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Le transport routier de marchandises dangereuses est l’un des secteurs les plus exigeants en termes de conformit\u00e9 r\u00e9glementaire et de durabilit\u00e9 environnementale. Les entreprises engag\u00e9es dans ce type d’activit\u00e9 doivent garantir la s\u00e9curit\u00e9 de leurs op\u00e9rations et minimiser leur impact sur l’environnement. Dans ce contexte, la certification UNE-EN ISO 14001 se positionne comme un outil cl\u00e9 pour atteindre ces deux objectifs.<\/p>\n
La norme UNE-EN ISO 14001 \u00e9tablit les exigences pour la mise en \u0153uvre d’un syst\u00e8me efficace de gestion de l’environnement. Dans le secteur du transport de marchandises dangereuses, voici quelques-uns de ses principaux avantages :<\/p>\n
1. Am\u00e9lioration de la performance environnementale :<\/strong> elle permet de contr\u00f4ler et de r\u00e9duire les impacts n\u00e9gatifs des op\u00e9rations, en promouvant des pratiques durables.<\/p>\n 2. Conformit\u00e9 juridique :<\/strong> elle garantit que l’entreprise respecte les r\u00e9glementations environnementales en vigueur, ce qui lui permet d’\u00e9viter les sanctions et de renforcer sa r\u00e9putation.<\/p>\n 3.<\/strong> Avantage concurrentiel<\/strong> : acc\u00e8s \u00e0 de nouveaux march\u00e9s et \u00e0 des clients qui appr\u00e9cient et exigent des pratiques responsables.<\/p>\n Transportes Fern\u00e1ndez y Aedo, entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport de liquides par camions-citernes, a obtenu la certification UNE-EN ISO 14001, consolidant ainsi sa position de r\u00e9f\u00e9rence dans le secteur. Notre syst\u00e8me de gestion environnementale nous permet de<\/p>\n Voir le certificat ici<\/a><\/p>\n <\/p>\n Nous offrons ainsi \u00e0 nos clients la tranquillit\u00e9 d’esprit de savoir que leurs marchandises sont transport\u00e9es selon les normes les plus strictes en mati\u00e8re de qualit\u00e9 et de respect de l’environnement.<\/p>\n Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur le transport de marchandises dangereuses ou sur l’un de nos services, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voici les avantages <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":259190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"\u00a0<\/h2>\n
Notre engagement<\/strong><\/h2>\n
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La crisis de los conductores de mercanc\u00edas: el reto inminente del transporte<\/h1>\r\nLos transportistas de mercanc\u00edas tienen un papel clave, ya que son los encargados de garantizar el transporte de bienes y productos necesarios para mantener un correcto funcionamiento de las distintas cadenas de suministros. Este proceso a su vez es esencial para la econom\u00eda del pa\u00eds, ya que asegura el abastecimiento de las empresas y su capacidad para generar empleo e ingresos.\u00a0 <\/span>A pesar de su importancia, esta profesi\u00f3n parece estar en peligro de extinci\u00f3n y esta situaci\u00f3n no parece generar suficiente alarma entre las autoridades pertinentes.<\/span>\r\n\r\n\u00bfSab\u00edas que s\u00f3lo el 6% de los conductores que trabajan en el sector europeo del transporte de mercanc\u00edas por carretera son j\u00f3venes?<\/b>\r\n\r\nEsta cifra resulta muy alarmante <\/span>y es importante que se tomen medidas inmediatas para evitar que la situaci\u00f3n empeore a\u00fan m\u00e1s.<\/span>\r\n\r\nEn Espa\u00f1a se presenta una situaci\u00f3n similar, el 70% de los transportistas tienen m\u00e1s de 50 a\u00f1os. La brecha existente entre los conductores que se jubilan y los transportistas nuevos que se incorporan en esta profesi\u00f3n sigue aumentando y se espera que esta situaci\u00f3n se triplique en toda Europa. Actualmente, se estima que se necesita contratar a medio mill\u00f3n de conductores, y se prev\u00e9 que la tasa de puestos vacantes para transportistas aumente hasta superar el 60% para el a\u00f1o 2026.<\/span>\r\n\r\nEl problema de la falta de conductores de camiones, que ahora se ha convertido en una emergencia, comienza a ser una preocupaci\u00f3n para los 27 pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n Europea, gracias a las organizaciones del sector que han llamado la atenci\u00f3n sobre ello. En respuesta, la Comisi\u00f3n Europea ha propuesto adelantar la edad m\u00ednima para obtener la licencia de conducir C para veh\u00edculos pesados a los 17 a\u00f1os, permitiendo que los j\u00f3venes conduzcan bajo supervisi\u00f3n hasta los 18 a\u00f1os. Aunque esta medida podr\u00eda ayudar en la actual crisis de falta de conductores, no ser\u00e1 suficiente para solucionar el problema por s\u00ed solo. Adem\u00e1s, en muchos pa\u00edses de la UE se requiere tener m\u00e1s de 21 a\u00f1os para conducir un cami\u00f3n, y en algunos casos incluso m\u00e1s de 24 a\u00f1os.<\/span>\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n\u00bfCu\u00e1l es la titulaci\u00f3n requerida para convertirse en conductor o conductora de un tr\u00e1iler?<\/b>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00a0\r\n
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