[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb21px||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n
La digitalisation transforme la mani\u00e8re dont les entreprises g\u00e8rent leurs processus, organisent leurs informations et d\u00e9veloppent leur activit\u00e9. C\u2019est \u00e9galement le cas dans des secteurs tels que le transport, o\u00f9 l\u2019int\u00e9gration de solutions num\u00e9riques s\u2019inscrit dans une \u00e9volution progressive de la gestion des entreprises.<\/p>\n
Dans ce contexte, Transportes Fern\u00e1ndez y Aedo, S.L. a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du programme de subventions Transition num\u00e9rique 2025, mis en place par le D\u00e9partement de la Promotion \u00e9conomique de la D\u00e9putation Forale de Bizkaia et cofinanc\u00e9 par le Fonds europ\u00e9en de d\u00e9veloppement r\u00e9gional (FEDER).<\/p>\n
Le programme Transition num\u00e9rique est une initiative de la D\u00e9putation Forale de Bizkaia destin\u00e9e \u00e0 soutenir les entreprises du territoire dans le d\u00e9veloppement de projets li\u00e9s \u00e0 la transformation num\u00e9rique.<\/p>\n
L\u2019appel \u00e0 projets 2025 disposait d\u2019une enveloppe de 3,97 millions d\u2019euros et \u00e9tait organis\u00e9 en deux volets distincts : la digitalisation de base et la digitalisation avanc\u00e9e, en fonction des caract\u00e9ristiques de chaque projet.<\/p>\n
Le programme s\u2019inscrit ainsi dans les politiques de soutien \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 et \u00e0 la modernisation du tissu entrepreneurial de Bizkaia.<\/p>\n
Les actions \u00e9ligibles couvrent diff\u00e9rents domaines li\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9gration des technologies dans l\u2019activit\u00e9 des entreprises.<\/p>\n
Dans le cadre de la digitalisation de base figurent notamment les projets li\u00e9s aux syst\u00e8mes de gestion d\u2019entreprise, aux processus de production et de logistique, \u00e0 l\u2019automatisation, \u00e0 l\u2019int\u00e9gration des donn\u00e9es et \u00e0 la cybers\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
L\u2019appel \u00e0 projets comprend \u00e9galement un volet consacr\u00e9 \u00e0 la digitalisation avanc\u00e9e, ax\u00e9 sur des technologies telles que l\u2019intelligence artificielle et l\u2019apprentissage automatique, le cloud computing, la blockchain, la vision artificielle, la simulation 3D ou encore les syst\u00e8mes cyber-physiques.<\/p>\n
De cette mani\u00e8re, l\u2019appel \u00e0 projets distingue les projets de digitalisation li\u00e9s \u00e0 la gestion et aux processus habituels d\u2019une entreprise des initiatives int\u00e9grant des technologies num\u00e9riques plus avanc\u00e9es.<\/p>\n
Le programme couvre diff\u00e9rentes activit\u00e9s \u00e9conomiques. Parmi les secteurs express\u00e9ment concern\u00e9s figurent le transport, ainsi que l\u2019industrie, la construction, les services li\u00e9s \u00e0 l\u2019industrie et le commerce de gros.<\/p>\n
Cette inclusion permet aux entreprises du secteur du transport d\u2019acc\u00e9der \u00e0 ces aides lorsqu\u2019elles d\u00e9veloppent des projets r\u00e9pondant aux conditions \u00e9tablies dans l\u2019appel \u00e0 projets.<\/p>\n
Dans un secteur caract\u00e9ris\u00e9 par un besoin important de coordination et de gestion de l\u2019information, la digitalisation constitue \u00e9galement un axe d\u2019\u00e9volution des entreprises, aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019autres aspects essentiels de leur activit\u00e9.<\/p>\n
Transportes Fern\u00e1ndez y Aedo, S.L. fait partie des entreprises b\u00e9n\u00e9ficiaires du programme Transition num\u00e9rique 2025.<\/p>\n
L\u2019aide est accord\u00e9e dans le cadre d\u2019un projet de l\u2019entreprise int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 cet appel \u00e0 projets de la D\u00e9putation Forale de Bizkaia.<\/p>\n
L\u2019entreprise exerce son activit\u00e9 dans le transport routier de produits chimiques liquides, un domaine sp\u00e9cialis\u00e9 dans lequel la gestion de l\u2019entreprise s\u2019accompagne d\u2019exigences sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de r\u00e9glementation applicable et de formation professionnelle.<\/p>\n
L\u2019int\u00e9gration de ce projet au programme permet \u00e0 l\u2019entreprise de b\u00e9n\u00e9ficier du soutien d\u2019une initiative publique destin\u00e9e \u00e0 faciliter la transformation num\u00e9rique des entreprises de Bizkaia.<\/p>\n
La participation de Fern\u00e1ndez y Aedo au programme Transition num\u00e9rique 2025 b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un financement de la D\u00e9putation Forale de Bizkaia et d\u2019un cofinancement europ\u00e9en.<\/p>\n
Ce projet a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9 par la D\u00e9putation Forale de Bizkaia dans le cadre du programme Transition num\u00e9rique 2025 et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un cofinancement du Fonds europ\u00e9en de d\u00e9veloppement r\u00e9gional (FEDER).<\/p>\n
Cette reconnaissance inscrit le projet de Fern\u00e1ndez y Aedo parmi les initiatives soutenues en 2025 afin de favoriser la digitalisation du tissu entrepreneurial de Bizkaia.<\/p>\n
Voir le certificat<\/a><\/p>\n Pour obtenir davantage d\u2019informations sur le transport de marchandises dangereuses ou sur l\u2019un de nos services, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/a><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Transportes Fern\u00e1ndez y Aedo, S.L. a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du programme de subventions Transition num\u00e9rique 2025<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":260761,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Transportes Fern\u00e1ndez y Aedo avance dans sa transformation num\u00e9rique avec le soutien de la D\u00e9putation Forale de Bizkaia","_seopress_titles_desc":"Transportes Fern\u00e1ndez y Aedo, S.L. a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du programme de subventions Transition num\u00e9rique 2025","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"La crisis de los conductores de mercanc\u00edas: el reto inminente del transporte<\/h1>\r\nLos transportistas de mercanc\u00edas tienen un papel clave, ya que son los encargados de garantizar el transporte de bienes y productos necesarios para mantener un correcto funcionamiento de las distintas cadenas de suministros. Este proceso a su vez es esencial para la econom\u00eda del pa\u00eds, ya que asegura el abastecimiento de las empresas y su capacidad para generar empleo e ingresos.\u00a0 <\/span>A pesar de su importancia, esta profesi\u00f3n parece estar en peligro de extinci\u00f3n y esta situaci\u00f3n no parece generar suficiente alarma entre las autoridades pertinentes.<\/span>\r\n\r\n\u00bfSab\u00edas que s\u00f3lo el 6% de los conductores que trabajan en el sector europeo del transporte de mercanc\u00edas por carretera son j\u00f3venes?<\/b>\r\n\r\nEsta cifra resulta muy alarmante <\/span>y es importante que se tomen medidas inmediatas para evitar que la situaci\u00f3n empeore a\u00fan m\u00e1s.<\/span>\r\n\r\nEn Espa\u00f1a se presenta una situaci\u00f3n similar, el 70% de los transportistas tienen m\u00e1s de 50 a\u00f1os. La brecha existente entre los conductores que se jubilan y los transportistas nuevos que se incorporan en esta profesi\u00f3n sigue aumentando y se espera que esta situaci\u00f3n se triplique en toda Europa. Actualmente, se estima que se necesita contratar a medio mill\u00f3n de conductores, y se prev\u00e9 que la tasa de puestos vacantes para transportistas aumente hasta superar el 60% para el a\u00f1o 2026.<\/span>\r\n\r\nEl problema de la falta de conductores de camiones, que ahora se ha convertido en una emergencia, comienza a ser una preocupaci\u00f3n para los 27 pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n Europea, gracias a las organizaciones del sector que han llamado la atenci\u00f3n sobre ello. En respuesta, la Comisi\u00f3n Europea ha propuesto adelantar la edad m\u00ednima para obtener la licencia de conducir C para veh\u00edculos pesados a los 17 a\u00f1os, permitiendo que los j\u00f3venes conduzcan bajo supervisi\u00f3n hasta los 18 a\u00f1os. Aunque esta medida podr\u00eda ayudar en la actual crisis de falta de conductores, no ser\u00e1 suficiente para solucionar el problema por s\u00ed solo. Adem\u00e1s, en muchos pa\u00edses de la UE se requiere tener m\u00e1s de 21 a\u00f1os para conducir un cami\u00f3n, y en algunos casos incluso m\u00e1s de 24 a\u00f1os.<\/span>\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n\u00bfCu\u00e1l es la titulaci\u00f3n requerida para convertirse en conductor o conductora de un tr\u00e1iler?<\/b>\u00a0<\/span>\r\n\r\n\u00a0\r\n
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