[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb21px||0px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n
Dans le transport de marchandises dangereuses, un contr\u00f4le routier peut r\u00e9v\u00e9ler des non-conformit\u00e9s qui doivent \u00eatre corrig\u00e9es avant de poursuivre le trajet et qui, dans certains cas, peuvent entra\u00eener l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule.<\/p>\n
Pour une entreprise qui exploite des camions-citernes ADR, conna\u00eetre les points susceptibles d\u2019\u00eatre contr\u00f4l\u00e9s ne rel\u00e8ve pas uniquement du respect de la r\u00e9glementation. Cela fait \u00e9galement partie de la planification de chaque op\u00e9ration de transport.<\/p>\n
En f\u00e9vrier 2026, la r\u00e9glementation espagnole relative aux inspections et aux contr\u00f4les fond\u00e9s sur les risques dans le transport routier de marchandises dangereuses a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour afin d\u2019int\u00e9grer dans le droit espagnol les modifications introduites au niveau europ\u00e9en. La r\u00e9solution \u00e9tablit diff\u00e9rentes cat\u00e9gories d\u2019infractions et identifie les situations susceptibles de pr\u00e9senter un risque particuli\u00e8rement important pendant le transport.<\/p>\n
Mais qu\u2019est-ce qui peut emp\u00eacher un camion-citerne ADR de poursuivre son itin\u00e9raire ?<\/p>\n
Les citernes utilis\u00e9es pour transporter des marchandises dangereuses doivent respecter les exigences techniques et d\u2019homologation correspondant \u00e0 la marchandise et au type de transport concern\u00e9s.<\/p>\n
L\u2019utilisation d\u2019une citerne inadapt\u00e9e, non homologu\u00e9e lorsque cela est obligatoire ou ne respectant pas les conditions requises peut constituer une infraction grave lors d\u2019un contr\u00f4le.<\/p>\n
La r\u00e9glementation relative aux contr\u00f4les mentionne express\u00e9ment, parmi les situations pr\u00e9sentant un risque \u00e9lev\u00e9, l\u2019utilisation de citernes, de v\u00e9hicules ou de moyens de confinement inadapt\u00e9s ou non homologu\u00e9s lorsque l\u2019homologation est requise.<\/p>\n
Avant le chargement, il ne suffit donc pas de v\u00e9rifier que le v\u00e9hicule est disponible.<\/p>\n
Il faut s\u2019assurer que le v\u00e9hicule et la citerne sont adapt\u00e9s aux marchandises qu\u2019ils doivent transporter.<\/p>\n
Les citernes ADR sont soumises \u00e0 diff\u00e9rentes inspections et \u00e9preuves tout au long de leur dur\u00e9e de vie.<\/p>\n
Les dates de ces contr\u00f4les doivent respecter les p\u00e9riodicit\u00e9s pr\u00e9vues par la r\u00e9glementation applicable.<\/p>\n
La r\u00e9glementation espagnole relative aux contr\u00f4les consid\u00e8re comme une situation \u00e0 risque le non-respect des \u00e9ch\u00e9ances des \u00e9preuves et inspections ou des dur\u00e9es d\u2019utilisation pr\u00e9vues pour les citernes, les v\u00e9hicules et les autres moyens de confinement.<\/p>\n
La gestion des dates d\u2019inspection devient ainsi un enjeu op\u00e9rationnel.<\/p>\n
Un contr\u00f4le report\u00e9 au dernier moment peut finalement compromettre la disponibilit\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule doit disposer des \u00e9quipements exig\u00e9s par l\u2019ADR et les consignes \u00e9crites.<\/p>\n
L\u2019absence \u00e0 bord des \u00e9quipements requis figure \u00e9galement parmi les non-conformit\u00e9s express\u00e9ment consid\u00e9r\u00e9es comme pr\u00e9sentant un risque lors des contr\u00f4les du transport de marchandises dangereuses.<\/p>\n
Les v\u00e9rifications avant le d\u00e9part doivent donc porter sur les \u00e9quipements du v\u00e9hicule et pas uniquement sur les documents de transport.<\/p>\n
Les panneaux orange, les plaques-\u00e9tiquettes de danger, les \u00e9tiquettes, les marques et les autres \u00e9l\u00e9ments de signalisation permettent d\u2019identifier les risques li\u00e9s aux marchandises transport\u00e9es.<\/p>\n
L\u2019absence de signalisation, son mauvais positionnement ou l\u2019utilisation de marquages inadapt\u00e9s \u00e0 la cargaison peuvent entra\u00eener une infraction lors d\u2019un contr\u00f4le.<\/p>\n
La r\u00e9glementation mise \u00e0 jour identifie sp\u00e9cifiquement comme situation \u00e0 risque la pr\u00e9sence, sur les citernes, les v\u00e9hicules ou les autres moyens de confinement, d\u2019\u00e9tiquettes, de plaques-\u00e9tiquettes de danger, de panneaux orange, de plaques, de panneaux ou de tout autre \u00e9l\u00e9ment de signalisation incorrect.<\/p>\n
Autrement dit :<\/p>\n
Il ne suffit pas que le v\u00e9hicule soit signal\u00e9. La signalisation doit \u00eatre conforme \u00e0 l\u2019op\u00e9ration effectu\u00e9e.<\/p>\n
Dans le transport de marchandises dangereuses, les syst\u00e8mes de fermeture jouent un r\u00f4le essentiel.<\/p>\n
La r\u00e9glementation relative aux contr\u00f4les consid\u00e8re comme une situation \u00e0 risque le non-respect de l\u2019obligation de fermer correctement les citernes, les v\u00e9hicules, les conteneurs ou les colis, y compris lorsqu\u2019ils sont vides et non nettoy\u00e9s.<\/p>\n
Ce dernier point est particuli\u00e8rement important, car une citerne vide n\u2019est pas automatiquement dispens\u00e9e de certaines obligations.<\/p>\n
L\u2019ADR pr\u00e9voit des obligations sp\u00e9cifiques de transport et de signalisation pour certaines citernes vides, non nettoy\u00e9es et non d\u00e9gaz\u00e9es.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, la fin d\u2019une op\u00e9ration de d\u00e9chargement ne signifie pas n\u00e9cessairement que toutes les obligations li\u00e9es au transport ont cess\u00e9 de s\u2019appliquer.<\/p>\n
Le remplissage d\u2019une citerne ne consiste pas simplement \u00e0 y introduire une quantit\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e de produit.<\/p>\n
Le degr\u00e9 de remplissage doit respecter les conditions \u00e9tablies pour la marchandise et le type de citerne concern\u00e9s.<\/p>\n
La r\u00e9glementation espagnole relative aux contr\u00f4les identifie express\u00e9ment le non-respect des dispositions concernant le degr\u00e9 ou le niveau de remplissage des citernes comme une situation \u00e0 risque.<\/p>\n
En outre, des obligations sp\u00e9cifiques s\u2019appliquent pendant les op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement afin d\u2019\u00e9viter les d\u00e9bordements et les \u00e9manations dangereuses. Le chargeur doit v\u00e9rifier le poids ou le volume charg\u00e9 ainsi que le degr\u00e9 de remplissage.<\/p>\n
Les documents constituent un autre \u00e9l\u00e9ment essentiel de toute op\u00e9ration ADR.<\/p>\n
L\u2019exp\u00e9diteur doit fournir au transporteur les consignes et les informations n\u00e9cessaires ainsi que, le cas \u00e9ch\u00e9ant, la lettre de voiture et les autres documents exig\u00e9s par l\u2019ADR.<\/p>\n
Avant le d\u00e9but du transport, il convient donc de v\u00e9rifier que les documents correspondent bien \u00e0 la marchandise, au v\u00e9hicule et \u00e0 l\u2019op\u00e9ration pr\u00e9vue.<\/p>\n
Une erreur documentaire peut devenir un probl\u00e8me op\u00e9rationnel lorsque le v\u00e9hicule fait l\u2019objet d\u2019un contr\u00f4le routier.<\/p>\n
L\u2019identification des marchandises dangereuses est indispensable pour permettre aux autorit\u00e9s, aux services de secours et aux diff\u00e9rents intervenants de la cha\u00eene de transport de conna\u00eetre les risques li\u00e9s au produit.<\/p>\n
La classification, le num\u00e9ro ONU, la d\u00e9signation officielle de transport et toutes les autres informations obligatoires doivent donc correspondre \u00e0 la marchandise transport\u00e9e.<\/p>\n
Dans une op\u00e9ration ADR, la marchandise, les documents et la signalisation doivent \u00eatre coh\u00e9rents entre eux.<\/p>\n
Une op\u00e9ration de d\u00e9chargement ne signifie pas toujours que la citerne est imm\u00e9diatement pr\u00eate \u00e0 transporter un autre produit, quel qu\u2019il soit.<\/p>\n
Depuis le 1er juillet 2026, d\u2019importantes modifications du r\u00e9gime espagnol relatif au nettoyage int\u00e9rieur, au d\u00e9gazage et \u00e0 la d\u00e9pressurisation des citernes transportant des marchandises dangereuses sont applicables. Le d\u00e9cret royal 186\/2026 pr\u00e9voit notamment la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un nettoyage int\u00e9rieur avant certaines inspections, lors du passage \u00e0 un produit incompatible et avant certaines r\u00e9parations ou modifications.<\/p>\n
Apr\u00e8s le nettoyage, il faut \u00e9galement v\u00e9rifier que la citerne est propre et vide. L\u2019installation de nettoyage doit d\u00e9livrer un certificat contenant les informations correspondantes.<\/p>\n
La planification entre un d\u00e9chargement et le chargement suivant fait donc \u00e9galement partie de la gestion d\u2019une citerne ADR.<\/p>\n
Tous les incidents susceptibles d\u2019affecter un transport ADR ne sont pas li\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tat physique du camion.<\/p>\n
Il faut \u00e9galement tenir compte des restrictions de circulation et des itin\u00e9raires applicables.<\/p>\n
La r\u00e9glementation routi\u00e8re pr\u00e9voit des restrictions sp\u00e9cifiques pour certains v\u00e9hicules transportant des marchandises dangereuses et affichant des panneaux orange. Elle pr\u00e9voit \u00e9galement des itin\u00e9raires sp\u00e9cifiques pour ces transports.<\/p>\n
Par ailleurs, certaines circonstances exceptionnelles, telles que des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables ou le d\u00e9clenchement de plans sp\u00e9ciaux de protection civile, peuvent entra\u00eener des restrictions temporaires de circulation pour les v\u00e9hicules ADR et imposer leur stationnement dans des conditions de s\u00e9curit\u00e9 adapt\u00e9es.<\/p>\n
Planifier un itin\u00e9raire ADR ne consiste donc pas uniquement \u00e0 calculer les kilom\u00e8tres et le temps de conduite.<\/p>\n
Il faut \u00e9galement v\u00e9rifier o\u00f9 le v\u00e9hicule peut circuler et dans quelles conditions.<\/p>\n
Un contr\u00f4le routier ne devrait pas \u00eatre le moment o\u00f9 une entreprise d\u00e9couvre qu\u2019une inspection a d\u00e9pass\u00e9 son \u00e9ch\u00e9ance, qu\u2019un \u00e9quipement manque ou que les documents ne correspondent pas \u00e0 l\u2019op\u00e9ration.<\/p>\n
La pr\u00e9vention commence avant le d\u00e9part.<\/p>\n
Dans le transport de marchandises dangereuses, chaque op\u00e9ration n\u00e9cessite de coordonner la marchandise, la citerne, le v\u00e9hicule, les documents, les \u00e9quipements et l\u2019itin\u00e9raire.<\/p>\n
Dans le cadre du transport international, il faut \u00e9galement tenir compte des particularit\u00e9s des diff\u00e9rents pays travers\u00e9s par le v\u00e9hicule.<\/p>\n
Chez Fern\u00e1ndez Aedo, nous travaillons dans le transport routier de marchandises, notamment le transport de produits chimiques en citernes et les op\u00e9rations entre l\u2019Espagne et la France.<\/p>\n
Car, dans le transport ADR, l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 destination se pr\u00e9pare bien avant que le camion ne prenne la route.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un contr\u00f4le routier peut r\u00e9v\u00e9ler des non-conformit\u00e9s qui doivent \u00eatre corrig\u00e9es avant la reprise du trajet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":260811,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Qu\u2019est-ce qui peut entra\u00eener l\u2019immobilisation d\u2019un camion-citerne ADR ?","_seopress_titles_desc":"Un contr\u00f4le routier peut r\u00e9v\u00e9ler des non-conformit\u00e9s qui doivent \u00eatre corrig\u00e9es avant la reprise du trajet.","_seopress_robots_index":"","_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"