Qu’est-ce que l’évanouissement et pourquoi est-il si dangereux pour les camions-citernes ?
L’évanouissement des freins est l’un des problèmes les plus critiques en matière de sécurité des transports lourds. Il se produit lorsque le système de freinage perd de son efficacité en raison d’une surchauffe des disques, des plaquettes ou des tambours.
Dans les camions-citernes, ce risque est multiplié :
✔ Ils transportent des charges liquides avec un centre de gravité et un déplacement dynamique élevés.
✔ Ils parcourent de longues routes avec des descentes abruptes ou une circulation irrégulière.
✔ L’utilisation continue du frein génère des températures extrêmes qui compromettent le matériau de friction.
▶ Résultat : des pédales spongieuses ou un freinage de plus en plus inefficace, avec un risque réel d’accidents graves.
Pourquoi l’évanouissement se produit-il dans les camions-citernes ?
L’évanouissement des freins peut être causé par :
1️⃣ Des freins surchauffés : utilisation constante sans pause lors de longues descentes.
2️⃣ Matériaux de friction inadéquats : plaquettes ou disques de mauvaise qualité ou mal spécifiés.
3️⃣ Une charge mal répartie : Une répartition inégale du poids sollicite davantage le système sur certains essieux.
4️⃣ Mauvais entretien : Vieux liquide de frein ou composants usés.
En outre, dans les camions-citernes, l’effet de choc de la charge liquide peut pousser la masse du véhicule vers l’avant lors du freinage, ce qui sollicite davantage le système de freinage.
Conseils
1. Assistance au freinage avec ralentisseur ou frein moteur : N’utilisez pas le frein de service seul. Activez le ralentisseur hydraulique ou électrique ou le frein moteur dans les longues descentes. Ces systèmes soulagent les freins principaux.
2. Contrôler la vitesse avant la descente : avant de commencer à descendre une section abrupte, réduisez la vitesse et sélectionnez un rapport inférieur. Ne comptez jamais sur le frein pour « corriger » la vitesse dans la descente.
3. Plaquettes et disques de frein homologués : utilisez toujours des matériaux de friction de première qualité homologués pour le transport lourd. Vérifiez l’épaisseur et l’usure avant chaque itinéraire exigeant.
4. Purge régulière du système de freinage : Le liquide de frein absorbe l’humidité avec le temps, ce qui abaisse son point d’ébullition. Prévoyez des rinçages réguliers et utilisez des liquides recommandés pour les charges lourdes.
5. Répartition équilibrée de la charge : en particulier dans les réservoirs partiels, contrôlez le remplissage pour éviter les changements soudains de liquide qui peuvent compromettre le contrôle du véhicule au freinage.
6. Formation continue des conducteurs : 50 % de la prévention des accidents dus à la décoloration dépend du conducteur. Il est essentiel de savoir utiliser correctement le frein moteur, gérer les vitesses et anticiper les situations de surmenage.
Chez Fernández Aedo, nous sommes conscients que la prévention de la décoloration est un investissement dans la sécurité et la rentabilité. Il ne s’agit pas seulement de freins, mais de protéger des vies, des biens et une réputation.
Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur le transport de marchandises dangereuses ou sur l’un de nos services, n’hésitez pas à nous contacter.