L’hydrogène devient une source d’énergie de plus en plus importante. Cette source d’énergie apparaît comme une alternative prometteuse aux véhicules électriques traditionnels. Bien qu’il reste encore un long chemin à parcourir, de plus en plus de constructeurs, tels que Toyota, BMW, Hyundai et même de plus petites entreprises, explorent cette option.
AVL, en particulier, a développé un concept de moteur à combustion innovant qui répond aux deux principaux défis associés à ce type de moteur. Tout d’abord, ils ont résolu le problème de la combustion pauvre en utilisant un système d’injection de carburant qui introduit de l’eau dans l’admission d’air du moteur. Cela garantit une combustion efficace et élimine l’allumage prématuré indésirable.
En termes de performances, AVL a dépassé ses propres objectifs. Alors qu’elle visait initialement 402 ch, elle est parvenue à atteindre 410 ch à 3 000 tr/min. De plus, elle a atteint le chiffre exact de 500 Nm de couple, que le moteur de 2,0 litres génère à 4 000 tr/min.
Ce projet est le fruit d’une collaboration entre AVL et HUMDA et est principalement axé sur la compétition, à l’instar de Toyota avec un moteur similaire. Après de nombreuses simulations et tests avec le moteur réel, la prochaine étape consistera à installer le moteur dans un véhicule et à l’emmener sur un circuit de course afin d’évaluer la faisabilité de la technologie.
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